در سال‌های 2005 تا 2010 مدل‌های مختلفی از خودرو بی‌ام‌و نسل 1 رونمایی و عرضه شدند. در سال 2005 برای اولین بار نسل اول این خودرو در نسخه‌های 120 و 118 با پیشرانه‌های 4 سیلندر وارد ایران شدند و از سال 2008 نیز نسخه‌های کوپه و کروک سری 1 با پیشرانه 6 سیلندر خطی در ایران به فروش رسیدند.
سری اول بی‌ام‌و لذت بی‌ام‌وسواری را با قیمت پایین‌تر ممکن می‌ساخت و طبیعتاً به‌دلیل همین دلایل، نمی‌شد از این خودرو انتظار آپشن‌های خاص بی‌ام‌و را داشت. سری 1 هاچ‌بک در هر دو تیپ خود، آپشن خاصی نداشت و حتی امکانات ساده‌ای نظیر سنسور عقب، دکمه‌های کنترلی فرمان، روکش فرمان، تهویه اتوماتیک و صندلی برقی جلو در لیست تجهیزات استاندارد آن نبود.
کوچک‌ترین سری بی‌ام‌و نیز در بازار ایران برای خود مشتریانی دارد. نسل دوم سری 1، ابتدا با مدل هاچ‌بک (اتاق F20) و در سال 2011 به بازار جهانی معرفی شد. این آلمانی سال‌ها بعد و در مدل 2016 خود به بازار کشورمان رسید. اگرچه ویرایش‌های جدید سری 1 نسبت به نمونه‌های قبلی کمی طویل‌تر و عریض‌تر شده‌اند، اما این خودرو همچنان در سگمنت ریزاندام‌های بازار قرار می‌گیرد. از سال‌ها پیش که نخستین مدل‌های این خودرو وارد کشورمان شدند، اغلب آن را به‌عنوان یک هاچ‌بک می‌شناختند.
بی‌ام‌و 120i در ابتدا با پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری وارد بازار ایران شد. این پیشرانه قادر به تولید حداکثر قدرتی معادل 170 اسب بخار در 5400 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 210 نیوتن‌متر در 4500 دور در دقیقه بود. با اینکه تعداد محدودی از این هاچ‌بک آلمانی با جعبه‌دنده دستی به کشورمان وارد شد، اما عمده وارداتی‌های سری 1 مجهز به جعبه‌دنده اتوماتیک بودند. سری 1 از معدود هاچ‌بک‌های جهان با سیستم محرکه دیفرانسیل عقب است و مانورپذیری بالایی دارد.
اما نسل جدید این خودرو که با اتاق F20 نیز شناخته می‌شود، دارای پیشرانه 4 سیلندر 2 لیتری مجهز به توربوشارژ است که قادر به تولید حداکثر نیرویی معادل 184 اسب بخار و 270 نیوتن‌متر گشتاور است. وظیفه انتقال نیرو به چرخ‌های عقب در این نسل از خودرو بر عهده گیربکس 8 سرعته اتوماتیک است.
از نقاط قوت سری اول بی‌ام‌و می‌توان به فرمان‌پذیری بالا، کیفیت ساخت بالا و ساختار دیفرانسیل عقب (نسبت به رقبا) اشاره کرد. از معایب این خودرو فوق‌العاده اسپرت و جوان‌پسند می‌توان به قیمت نسبتا بالا، هزینه نگهداری بسیار بالا، واردات بسیار محدود و امکانات کمتر از رقبا اشاره کرد.
در این مقاله می خوانید:
انتخاب روغن موتور مناسب و روغن دنده مناسب بی‌ام‌و 120i
انتخاب روغن موتور مناسب برای بی‌ام‌و 120i به عوامل مختلفی بستگی دارد که هرکدام ممکن است کاربرد خاص خود را تعیین کنند. از این عوامل می‌توان به ویسکوزیته، استاندارد API و درجه‌بندی (SAE) اشاره کرد. هرکدام از این عوامل در عملکرد روغن موتور تأثیرگذار هستند، بنابراین در هنگام خرید باید به هرکدام از آن‌ها توجه داشته باشید.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی‌ام‌و 120i (2004-2008)
طبق توضیحات دفترچه راهنمای این خودرو، روغن موتور مناسب برای بی‌ام‌و 120i روغنی با گرید 0W-30 تمام سنتتیک دارای تاییدیه بی‌ام‌و در مناطق بسیار سرد و برای استفاده در اکثر مناطق ایران، روغن با ویسکوزیته 5W-30 تمام سنتتیک دارای تاییدیه بی‌ام‌و و در مناطق گرم کشور روغن با ویسکوزیته 5W-40 با درجه کیفی SM و بالاتر هستند.
ظرفیت روغن موتور بی‌ام‌و 120i با تعویض فیلتر روغن 4.5 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 4.2 لیتر است.
بهتر است در هر 6000 کیلومتر روغن موتور بی‌ام‌و 120i تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره‌ای تعویض شوند.
لینک های پیشنهادی :
خرید روغن موتور 5W-30 پارانوکس
خرید روغن موتور 5W-40 پارانوکس
طبق گفته‌های کمپانی بی‌ام‌و برای روغن گیربکس اتوماتیک بی‌ام‌و 120i می‌توانید از روغن گیربکس ATF DEXRON VI تمام سنتتیک مورد تایید بی‌ام‌و استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو 8.5 لیتر است و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 9 لیتر می‌شود.
بهتر است در هر 50000 کیلومتر روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی‌ام‌و 120i باید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی‌ام‌و 120i اتاق F20 (2015-2018)
طبق توضیحات دفترچه راهنمای این خودرو، روغن موتور مناسب برای بی‌ام‌و 120i روغنی با گرید 0W-20 تمام سنتتیک دارای تاییدیه بی‌ام‌و در مناطق بسیار سرد و برای استفاده در اکثر مناطق ایران، روغن با ویسکوزیته 0W-30 تمام سنتتیک دارای تاییدیه بی‌ام‌و با درجه کیفی SN و بالاتر هستند.
ظرفیت روغن موتور بی‌ام‌و 120i با تعویض فیلتر روغن 5.5 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 5.2 لیتر است.
بهتر است در هر 6000 کیلومتر روغن موتور بی‌ام‌و 120i تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره‌ای تعویض شوند.
طبق گفته‌های کمپانی بی‌ام‌و برای روغن گیربکس اتوماتیک بی‌ام‌و 120i می‌توانید از روغن گیربکس ATF 8HP تمام سنتتیک مورد تایید بی‌ام‌و استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو 8.5 لیتر است و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 9 لیتر می‌شود.
بهتر است در هر 50000 کیلومتر روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی‌ام‌و 120i باید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
ویژگی‌های روغن موتور مناسب و روغن گیربکس مناسب خودرو
تعویض روغن موتور خودرو یکی از ضروری‌ترین و مهم‌ترین اقداماتی است که حتماً باید در رسیدگی‌های دوره‌ای خودرو انجام شود. در واقع روغن موتور با کیفیت و تعویض به‌موقع آن برای سالم ماندن موتور خودرو، افزایش عمر مفید اتومبیل و جلوگیری از مشکلات آینده ضروری است. هر روغن موتور به ویژگی‌های خاصی نیاز دارد که دوام و کارایی آن را تعیین می‌کند. ویژگی‌های اصلی روان‌کننده‌ها که معمولاً در مشخصات فنی محصول ذکر می‌شود عبارتند از:
ویسکوزیته (Viscosity)
ویسکوزیته رفتار جریان سیال را توصیف می‌کند و به میزان رقیق‌بودن یا غلیظ بودن روغن موتور گفته می‌شود. معمولاً روغن موتور در هوای سرد سفت می‌شود و به‌همین‌دلیل در صبح‌های زمستانی به‌سختی می‌توانید موتور خودرو را روشن کنید. بنابراین باید روغن موتور را طوری انتخاب کنید که درجه ویسکوزیته آن طوری باشد که در روزهای سرد زمستان سفت نشود و بتواند موتور خودرو را روشن کند. پرکاربردترین واحد اندازه‌گیری ویسکوزیته، سنتیستوک‌ها (cSt) است.
شاخص ویسکوزیته (Viscosity index)
شاخص ویسکوزیته یا VI که مخفف کلمه انگلیسی Viscosity Index است یکی از مهم‌ترین پارامترهای انتخاب روغن موتور است. شاخص ویسکوزیته مشخصه‌ای است که برای نشان دادن تغییرات ویسکوزیته روغن‌های روان‌کننده با تغییرات دما استفاده می‌شود. هرچه سطح شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، تغییرات ویسکوزیته در دماهای مختلف کمتر می‌شود.
در نتیجه، اگر دو روان‌کننده با ویسکوزیته یکسان در دمای 40 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شوند، روانکار با شاخص ویسکوزیته بالاتر باعث موارد زیر خواهد شد:
- راه‌اندازی بهتر موتور در دماهای پایین (اصطکاک داخلی کمتر)
- پایداری بیشتر فیلم روان‌کننده در دماهای بالا
نقطه ریزش (Pour Point)
پورپوینت یا نقطه ریزش به کمترین دمایی گفته می‌شود که در آن نمونه مورد نظر تحت شرایط معین شروع به حرکت می‌کند. این دما شاخصی مهم برای تعیین کمترین دمای کاربردی از مشتقات نفتی است. در زیر نقطه ریزش، روغن تمایل به غلیظ شدن دارد و جریان آزادانه متوقف می‌شود.
نقطه اشتعال (Flash Point)
نقطه اشتعال کمترین دمایی است که بخار بالای نمونه روغن در هنگام عبور یک منبع جرقه از روی آن لحظه‌ای روشن یا فلش می‌شود. نقطه اشتعال (به‌طور معمول 225 درجه سانتیگراد برای روغن‌های معدنی) نشانه‌ای از خطرات ایمنی روانکار در رابطه با آتش‌سوزی و انفجار است.
خواص زیر روغن دنده برای عملکرد آن‌ها مهم است:
- ویسکوزیته مناسب
- توانایی تحمل فشارهای شدید (EP)
- پایداری حرارتی و اکسیداسیون
- حفاظت در برابر خوردگی و زنگ‌زدگی
درباره روغن موتور پارانوکس
روغن موتور 5W-40 پارانوکس، انتخابی مناسب و پیشنهادی برای صاحبان خودرو در ایران است. این محصول که به دست متخصصان روغن موتور شرکت پترونام سهند تولید شده، از افزودنی‌هایی منحصر به فرد و کمیاب بهره می‌برد؛ افزودنی‌هایی که مشابه آن‌ها تنها در محصولات شرکت‌های میلیارد دلاری اروپایی و آمریکایی وجود دارد. از مزایای روغن موتور پارانوکس می‌توان به حداقل رساندن صداهای غیرعادی و آلودگی صوتی در حین کارکرد خودرو و کاهش قابل توجه مصرف سوخت اشاره کرد.
همچنین، نه‌تنها این مواد افزودنی شتاب و بهبود عملکرد موتور را ارائه می‌کنند، بلکه قطعات داخل موتور را بهتر روغن‌کاری کرده و در نتیجه اصطکاک بین قطعات را نیز بسیار کاهش می‌دهند. روغن موتور با درجه ویسکوزیته 5W-30 معمولاً در اکثر موتورهای مدرن خودروهای سواری استفاده می‌شود. این روغن موتور یکی از محصولات شرکت پترونام سهند است که می‌تواند یک گزینه عالی برای استفاده در خودرو بی‌ام‌و 120i باشد.
بدون دیدگاه