سری دوم بی ام و سری 6 کروک در سال 2012 برای اولین بار راهی بازار ایران شد. بی ام و 650i یکی از خودرو های آلمانی لوکس کروک می باشد که بدنه آن، از ترکیب مدل‌های کوپه و سدان خلق شده است و شمایلی فوق‌العاده چشم‌نواز را در برابر دیدگان به نمایش می‌گذارد. بی ام و 650i در زمان عرضه اولیه خود به بازار کشور، جزو گران‌قیمت‌ترین خودروهای موجود در ایران به شمار می‌رفت و تنها افراد بسیار ثروتمند قادر به خرید آن بودند. همچنین تعداد انگشت شماری از مدل M6 نیز در بازار کشورمان حضور دارند.
لازم به ذکر است که این خودرو توسط یک جوان خوش ذوق ایرانی، نادر فقیه زاده، با الگو از کوسه سفید طراحی شده است.
پیشرانه بسیار پر قدرت بی ام و 650i و موتور بسیار پرشتاب، هندلینگ و پایداری فوق العاده، امکانات رفاهی جذاب، طراحی ظاهری و داخلی زیبا و مصرف سوخت مقرون به صرفه با توجه به حجم پیشرانه از جمله مزایای این خودرو آلمانی کروک می باشد.
اولین نسخه بی ام و 650i که در اوایل سال 1391 راهی بازار ایران شد، با کد اتاق F12 شناخته می شود. این خودرو سدان لوکس دارای پیشرانه بسیار حجیم 8 سیلندر 4.4 لیتری مجهز به توربوشارژ است که توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل 450 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 650 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه را دارد. این نیروی تولید شده توسط گیربکس 8 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود.
اما این خودرو لوکس کروک دارای معایبی از جمله هزینه تعمیر و نگهداری بالا، حساسیت پیشرانه به بنزین بی کیفیت، واردات محدود و فضای کم ردیف عقب می باشد.
انتخاب روغن موتور مناسب و روغن دنده مناسب بی ام و 650i
انتخاب روغن موتور مناسب برای بی ام و 650i به عوامل مختلفی بستگی دارد که هر کدام ممکن است کاربرد آنها را معین کند. از این عوامل می‌توان به ویسکوزیته، استانداردAPI ، درجه بندی (SAE) اشاره کرد. هر کدام از این عوامل، در عملکرد روغن موتور تاثیر می‌گذارند، بنابراین در هنگام خرید باید به هر کدام از آنها توجه داشته باشید.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی ام و 650i کروک (2014-2012)
طبق توضیحات دفترچه راهنمای خودرو بی ام و 650i کروک در مناطق گرم روغن با درجه ویسکوزیته 5W-40 و در اکثر مناطق ایران روغن با درجه ویسکوزیته 5W-30 و همچنی برای استفاده در مناطق بسیار سرد روغن با ویسکوزیته 0W-20 با درجه کیفی SN و بالاتر تمام سینتتیک توربوشارژ توصیه می شود.
ظرفیت روغن موتور بی ام و 650i کروک با تعویض فیلتر روغن 6.5 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 6.2 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 8000 کیلومتر روغن موتور بی ام و 650i کروک تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره ای تعویض گردد.
طبق توضیحات دفترچه راهنمای خودرو برای روغن گیربکس بی ام و 650i کروک می‌توانید از روغن گیربکس ATF 8HP مورد تایید بی ام و استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس این خودرو 8.5 لیتر و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 10 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 60000 کیلومتر روغن گیربکس این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی ام و 650iکروک باید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
ویژگی های روغن موتور مناسب و روغن گیربکس مناسب خودرو
تعویض روغن موتور خودرو جزو ضروری‌ترین و مهمترین اقداماتی است که حتماً باید در رسیدگی‌های دوره‌ای خودرو انجام داد. در واقع روغن موتور با کیفیت و تعویض به موقع آن برای سالم ماندن موتور خودرو، افزایش عمر مفید اتومبیل و جلوگیری از دردسرهای آینده ضروری می‌باشد. هر روغن موتور به ویژگی های خاصی نیاز دارد که دوام و کارایی آن را تعیین می کند. ویژگی های اصلی روان کننده ها که معمولاً در مشخصات فنی محصول مشخص می شود عبارتند از:
ویسکوزیته (Viscosity)
ویسکوزیته رفتار جریان سیال را توصیف می کند و به میزان رقیق‌بودن یا غلیظ بودن روغن موتور گفته میشود. معمولا روغن موتور در هوای سرد سفت میشود و به‌همین‌دلیل در صبح‌های زمستانی به سختی می‌توانید موتور خودرو را روشن کنید. بنابراین باید روغن موتور را طوری انتخاب کنید که درجه ویسکوزیته آن طوری باشد که در روزهای سرد زمستان سفت نشود و بتواند موتور خودرو را روشن کند. پرکاربردترین واحد اندازه گیری ویسکوزیته، سنتیستوک ها (cSt) است.
شاخص ویسکوزیته (Viscosity index)
شاخص ویسکوزیته یا VI که مخفف کلمه انگلیسی Viscosity Index است یکی از مهمترین پارامتر های انتخاب روغن موتور می باشد . شاخص ویسکوزیته مشخصه ای است که برای نشان دادن تغییرات ویسکوزیته روغن های روان کننده با تغییرات دما استفاده می شود. هر چه سطح شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، تغییرات ویسکوزیته در تغییرات دما کمتر می شود.
در نتیجه، اگر دو روان کننده با ویسکوزیته یکسان در دمای 40 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شوند، روانکار با شاخص ویسکوزیته بالاتر باعث اتفاق افتادن موارد زیر میشود:
راه اندازی بهتر موتور در دماهای پایین (اصطکاک داخلی کمتر)
پایداری بیشتر فیلم روان کننده در دماهای بالا
نقطه ریزش (Pour Point)
پورپوینت یا نقطه ریزش به کمترین دمایی گفته می شود که در آن نمونه مورد نظر تحت شرایط معین شروع به حرکت می کند. این دما شاخصی مهم برای تعیین کمترین دمای کاربردی از مشتقات نفتی می باشد. در زیر نقطه ریزش، روغن تمایل به غلیظ شدن دارد و جریان آزادانه متوقف می شود
نقطه اشتعال (Flash Point)
نقطه اشتعال کمترین دمایی است که بخار بالای نمونه روغن در هنگام عبور یک منبع جرقه از روی آن لحظه ای روشن یا فلش می شود. نقطه اشتعال (به طور معمول 225 درجه سانتیگراد برای روغن های معدنی) نشانه ای از خطرات ایمنی روانکار در رابطه با آتش سوزی و انفجار است.
خواص زیر روغن دنده برای عملکرد آنها مهم است:
ویسکوزیته مناسب؛
توانایی تحمل فشارهای شدید (EP)؛
پایداری حرارتی و اکسیداسیون؛
حفاظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی؛
درباره روغن موتور پارانوکس
انتخاب یک روغن موتور مناسب برای خودرو از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. روغن موتور های پارانوکس انتخابی مناسب برای موتور خودرو بی ام و 650i کروک می باشد. روغن موتور5W-30 پارانوکس و روغن موتور 5W-40 روغن موتور با کیفیت می باشند که برای خودرو بی ام و 650i کروک مورد استفاده قرار می گیرد. از مزایای روغن موتور پارانوکس می توان به کاهش صداهای ناهنجار و آلودگی صوتی حین کار کردن خودرو، کاهش چشمگیر مصرف سوخت، جلوگیری از روغن سوزی در موتور، کاهش دمای موتور خودرو و افزایش شتاب خودرو و بهبود عملکرد موتور اشاره کرد.
شرکت پترونام سهند، تولید کننده ی روغن موتورهای پارانوکس می باشد که محصولی کاملا داخلی به شمار می رود. ایرانی بودن محصولات پارانوکس خبری بسیار خوب برای مصرف کنندگان آن است. چرا که دلیل اصلی قیمت پایین روغن موتور پارانوکس، داخلی بودن آن می باشد.
بدون دیدگاه