بی ام و سری 6 در رده خودرو های اسپرت کمپانی خودرو سازی بی ام و قرار میگیرد. اولین نسخه این خودرو در سال 1976 رو نمایی و راهی بازار های جهانی شد. سری 6 پس از مدتی و در سال 1989 از خط تولید خارج شد و ب ام و در سال 2003 تصمیم به احیا آن گرفت. نسل دوم سری 6 در سال 2003 و با کد اتاق E64 معرفی شد تا ب ام و با قدرت بیشتری در کلاس خودروهای اسپرت حضور داشته باشد. این خودرو با توجه به گذشتن بیش از 10 سال از تولید آن، همچنان در بازار خودرو می تازد.
اولین نسخه بی ام و 630i که در سال 2005 راهی بازار ایران شد، با کد اتاق E64 شناخته می شود. این خودرو اسپرت کروک دارای پیشرانه 6 سیلندر 3 لیتری مجهز به توربوشارژ است که توانایی تولید حداکثر قدرتی معادل 272 اسب بخار در 5000 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه را دارد. این نیروی تولید شده توسط گیربکس 6 سرعته اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود.
اما این خودرو کروک زیبا آلمانی دارای معایبی از جمله به صدا افتادن اتاق در مدل های با کارکرد بالا، هزینه تعمیر و نگهداری بالا و مشکلات برقی زیاد می باشد. همچنین متاسفانه کیفیت متریال استفاده شده در تریم اتاق در حد نام ب ام و نیست و همچنین کیفیت پارچه سقف خودرو بسیار بحث برانگیز است. در نهایت می توان گفت که بی ام و 630i از لحاظ طراحی اسپرت و جوان پسندانه اش، همچنین از لحاظ فنی عملکرد بسیار فوق العاده ای دارد و فنربندی نرم، پیشرانه قدرتمند و شتاب خوب، کیفیت ساخت بالا و سطح بالای تجهیزات استاندارد از مزایای این خودرو می باشند.
انتخاب روغن موتور مناسب و روغن دنده مناسب بی ام و 630i کروک
انتخاب روغن موتور مناسب برای بی ام و 630i به عوامل مختلفی بستگی دارد که هر کدام ممکن است کاربرد آنها را معین کند. از این عوامل می‌توان به ویسکوزیته، استاندارد API ، درجه بندی (SAE) اشاره کرد. هر کدام از این عوامل، در عملکرد روغن موتور تاثیر می‌گذارند، بنابراین در هنگام خرید باید به هر کدام از آنها توجه داشته باشید.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی ام و 630i کروک (2005-2010)
طبق گفته های شرکت خودرو سازی بی ام و روغن موتور مناسب برای بی ام و 630i کروک روغن با گرید 5W-30 و 5W-40 با درجه کیفی SM و بالاتر تمام سینتتیک توربوشارژ دارای تاییدیه بی ام و می باشند. در مناطق گرم روغن با درجه ویسکوزیته 5W-40 و در اکثر مناطق ایران روغن با درجه ویسکوزیته 5W-30 توصیه می شود.
ظرفیت روغن موتور بی ام و 630i با تعویض فیلتر روغن 6.5 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 6.2 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 7000 کیلومتر روغن موتور بی ام و 630i کروک تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره ای تعویض گردد.
طبق توضیحات دفترچه راهنمای خودرو برای روغن گیربکس بی ام و 630i کروک می‌توانید از روغن گیربکسZF6 و ATF 6HP مورد تایید استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس این خودرو 9 لیتر و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 10 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 60000 کیلومتر روغن گیربکس این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی ام و 630iباید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
ویژگی های روغن موتور مناسب و روغن گیربکس مناسب خودرو
تعویض روغن موتور خودرو جزو ضروری‌ترین و مهمترین اقداماتی است که حتماً باید در رسیدگی‌های دوره‌ای خودرو انجام داد. در واقع روغن موتور با کیفیت و تعویض به موقع آن برای سالم ماندن موتور خودرو، افزایش عمر مفید اتومبیل و جلوگیری از دردسرهای آینده ضروری می‌باشد. هر روغن موتور به ویژگی های خاصی نیاز دارد که دوام و کارایی آن را تعیین می کند. ویژگی های اصلی روان کننده ها که معمولاً در مشخصات فنی محصول مشخص می شود عبارتند از:
ویسکوزیته (Viscosity)
ویسکوزیته رفتار جریان سیال را توصیف می کند و به میزان رقیق‌بودن یا غلیظ بودن روغن موتور گفته میشود. معمولا روغن موتور در هوای سرد سفت میشود و به‌همین‌دلیل در صبح‌های زمستانی به سختی می‌توانید موتور خودرو را روشن کنید. بنابراین باید روغن موتور را طوری انتخاب کنید که درجه ویسکوزیته آن طوری باشد که در روزهای سرد زمستان سفت نشود و بتواند موتور خودرو را روشن کند. پرکاربردترین واحد اندازه گیری ویسکوزیته، سنتیستوک ها (cSt) است.
شاخص ویسکوزیته (Viscosity index)
شاخص ویسکوزیته یا VI که مخفف کلمه انگلیسی Viscosity Index است یکی از مهمترین پارامتر های انتخاب روغن موتور می باشد . شاخص ویسکوزیته مشخصه ای است که برای نشان دادن تغییرات ویسکوزیته روغن های روان کننده با تغییرات دما استفاده می شود. هر چه سطح شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، تغییرات ویسکوزیته در تغییرات دما کمتر می شود.
در نتیجه، اگر دو روان کننده با ویسکوزیته یکسان در دمای 40 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شوند، روانکار با شاخص ویسکوزیته بالاتر باعث اتفاق افتادن موارد زیر میشود:
راه اندازی بهتر موتور در دماهای پایین (اصطکاک داخلی کمتر)
پایداری بیشتر فیلم روان کننده در دماهای بالا
نقطه ریزش (Pour Point)
پورپوینت یا نقطه ریزش به کمترین دمایی گفته می شود که در آن نمونه مورد نظر تحت شرایط معین شروع به حرکت می کند. این دما شاخصی مهم برای تعیین کمترین دمای کاربردی از مشتقات نفتی می باشد. در زیر نقطه ریزش، روغن تمایل به غلیظ شدن دارد و جریان آزادانه متوقف می شود
نقطه اشتعال (Flash Point)
نقطه اشتعال کمترین دمایی است که بخار بالای نمونه روغن در هنگام عبور یک منبع جرقه از روی آن لحظه ای روشن یا فلش می شود. نقطه اشتعال (به طور معمول 225 درجه سانتیگراد برای روغن های معدنی) نشانه ای از خطرات ایمنی روانکار در رابطه با آتش سوزی و انفجار است.
خواص زیر روغن دنده برای عملکرد آنها مهم است:
ویسکوزیته مناسب؛
توانایی تحمل فشارهای شدید (EP)؛
پایداری حرارتی و اکسیداسیون؛
حفاظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی؛
درباره روغن موتور پارانوکس
روغن موتور پارانوکس با استفاده از تکنولوژی سبز A9 که اختراع کشور فرانسه می باشد، ساختاری کاملا ضد آلودگی دارد. به طوریکه از تولید هرگونه گاز و مواد سمی توسط خودرو جلوگیری میکند
شرکت پترونام سهند، تولید کننده ی روغن موتورهای پارانوکس می باشد که محصولی کاملا داخلی به شمار می رود. ایرانی بودن محصولات پارانوکس خبری بسیار خوب برای مصرف کنندگان آن است. چرا که دلیل اصلی قیمت پایین روغن موتور پارانوکس، داخلی بودن آن می باشد.
عمر موتور خودرو شما تا حد زیادی به نوع روغن موتوری که استفاده می‌کنید بستگی دارد؛ بنابراین برای افزایش عمر موتور خوردو، باید از روغن موتور باکیفیت و مناسب با خودرو خود استفاده کنید. با این تفاسیر، انتخاب یک روغن موتور مناسب برای خودرو از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است. روغن موتور های پارانوکس انتخابی مناسب برای موتور خودرو بی ام و 630i کروک می باشد. روغن موتور5W-30 پارانوکس و روغن موتور 5W-40 روغن موتور با کیفیت می باشند که برای خودرو بی ام و 630i کروک مورد استفاده قرار می گیرد. از مزایای روغن موتور پارانوکس می توان به کاهش صداهای ناهنجار و آلودگی صوتی حین کار کردن خودرو، کاهش چشمگیر مصرف سوخت، جلوگیری از روغن سوزی در موتور، کاهش دمای موتور خودرو و افزایش شتاب خودرو و بهبود عملکرد موتور اشاره کرد.
بدون دیدگاه