راهنمای خرید بهترین روغن موتور و گیربکس تویوتا پریوس

در سال 1997 برای اولین بار تویوتا پریوس در بازار ژاپن معرفی شد که به دلایل مختلفی مانند کم استهلاک بودن این خودرو، راحتی در شهر به دلیل ابعاد مناسب، کاهش چشمگیر آلاینده ها و مصرف پایین سوخت استقبال خوبی از این خودرو صورت گرفت. تویوتا پریوس یکی از پرفروش ترین خودرو های هیبرید جهان و پاک ترین خودرو ها برای محیط زیست می باشد. اما تنها نسل چهارم این خودرو یعنی مدل 2016 تا 2018 توانسته به طور گسترده وارد بازار کشور شود. این خودرو دورگه نقاط قوت زیادی دارد که دلیل محبوبیت این خودرو در بازار های بین المللی است.

در زیر کاپوت تویوتا پریوس یک موتور 1.8 لیتری تنفس طبیعی 4 سیلندر ترکیب شده با موتور الکتریکی می باشد. قدرت تولیدی موتور این خودرو به 121 اسب بخار در 5200 دور در دقیقه و گشتاور تولیدی به 142 نیوتن متر در 3600 دور در دقیقه می رسد. قدرت تولید شده توسط این پیشرانه توسط یک گیربکس e-cvt به چرخ های جلو منتقل می شود که طبق گفته های کمپانی شتاب صفر تا 100 این خودرو حدود 10.6 ثانیه می باشد.

یکی از بهترین نقاط قوت این خودرو ژاپنی مصرف سوخت این خودرو می باشد. مصرف سوخت ترکیبی این خودرو حدود 3.5 لیتر در هر 100 کیلومتر، مصرف سوخت شهری حدود 4.5 لیتر در هر 100 کیلومتر و در اتوبان حدودا 2.5 لیتر می باشد. تویوتا پریوس هرچقدر هم که محبوب باشد نقاط ضعف نیز دارد که می توان به طراحی ظاهری غیر متعارف این خودرو، شتاب ضعیف و هزینه نگهداری بالا اشاره کرد. در ایران یکی از موانع خرید خودرو هیبریدی قیمت بسیار بالای باتری آن می باشد.

در این مقاله از پترونام سهند می خواهیم که به معرفی بهترین روغن موتور و گیربکس تویوتا پریوس بپردازیم، پس همراه ما باشید.

انتخاب روغن موتور مناسب و روغن دنده مناسب تویوتا پریوس

انتخاب روغن موتور مناسب برای تویوتا پریوس به عوامل مختلفی بستگی دارد که هر کدام ممکن است کاربرد آن‌ها را معین کند. از این عوامل می‌توان به ویسکوزیته، استاندارد API ، درجه بندی (SAE) اشاره کرد. هر کدام از این عوامل، در عملکرد روغن موتور تاثیر می‌گذارند، بنابراین در هنگام خرید باید به هر کدام از آن‌ها توجه داشته باشید.

توجه : برای جلوگیری از هر گونه خسارت احتمالی به خودرو به دلیل حساسیت های ناشی از تفاوت گرید روغن موتورها و روغن گیربکس ها و همچنین وضعیت خودرو شما (مدل خودرو، روغن موتورهای استفاده شده سابق، کارکرد خودرو و …) توصیه می شود حتما قبل از استفاده از محصولات با کارشناس مربوطه در شرکت پترونام سهند و همچنین با کارشناس تعویض روغن خودتان مشاوره نمایید.

روغن موتور و روغن دنده مناسب تویوتا پریوس

طبق توضیحات دفترچه راهنمای این خودرو روغن موتور مناسب برای تویوتا پریوس روغن با گرید 0W-20 و 5W-20 تمام سینتتیک باسطح کیفی SN و بالاتر می باشند.

ظرفیت روغن موتور تویوتا پریوس با تعویض فیلتر روغن 4.2 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 3.9 لیتر می باشد.

بهتر است در هر 6000 کیلومتر روغن موتور تویوتا پریوس تعویض گردد.

فیلتر روغن و فیلتر هوای پریوس باید در هر سرویس دوره ای تعویض گردد.

طبق گفته های کمپانی تویوتا برای روغن گیربکس اتوماتیک پریوس می‌توانید از روغن گیربکس با تاییدیه TOYOTA WS استفاده نمایید.

حجم روغن گیربکس اتوماتیک پریوس 3.6 لیتر می باشد.

بهتر است در هر50000 کیلومتر روغن گیربکس اتوماتیک این خودرو تعویض گردد.

فیلتر صافی گیربکس تویوتا پریوس باید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.

ویژگی های روغن موتور مناسب و روغن گیربکس مناسب خودرو

تعویض روغن موتور خودرو جزو ضروری‌ترین و مهم‌ترین اقداماتی است که حتماً باید در رسیدگی‌های دوره‌ای خودرو انجام داد. در واقع روغن موتور با کیفیت و تعویض به موقع آن برای سالم ماندن موتور خودرو، افزایش عمر مفید اتومبیل و جلوگیری از دردسرهای آینده ضروری می‌باشد. هر روغن موتور به ویژگی های خاصی نیاز دارد که دوام و کارایی آن را تعیین می کند. ویژگی های اصلی روان کننده ها که معمولاً در مشخصات فنی محصول مشخص می شود عبارتند از:

ویسکوزیته (Viscosity)

ویسکوزیته رفتار جریان سیال را توصیف می کند و به میزان رقیق‌بودن یا غلیظ بودن روغن موتور گفته می‌شود. معمولا روغن موتور در هوای سرد سفت می‌شود و به‌همین‌دلیل در صبح‌های زمستانی به سختی می‌توانید موتور خودرو را روشن کنید. بنابراین باید روغن موتور را طوری انتخاب کنید که درجه ویسکوزیته آن طوری باشد که در روزهای سرد زمستان سفت نشود و بتواند موتور خودرو را روشن کند. پرکاربردترین واحد اندازه گیری ویسکوزیته، سنتیستوک ها (cSt) است.

شاخص ویسکوزیته (Viscosity index)

شاخص ویسکوزیته یا VI که مخفف کلمه انگلیسی Viscosity Index است یکی از مهمترین پارامتر های انتخاب روغن موتور می باشد . شاخص ویسکوزیته مشخصه ای است که برای نشان دادن تغییرات ویسکوزیته روغن های روان کننده با تغییرات دما استفاده می شود. هر چه سطح شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، تغییرات ویسکوزیته در تغییرات دما کمتر می شود.

در نتیجه، اگر دو روان کننده با ویسکوزیته یکسان در دمای 40 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شوند، روانکار با شاخص ویسکوزیته بالاتر باعث اتفاق افتادن موارد زیر میشود:

راه اندازی بهتر موتور در دماهای پایین (اصطکاک داخلی کمتر)

پایداری بیشتر فیلم روان کننده در دماهای بالا

نقطه ریزش (Pour Point)

پورپوینت یا نقطه ریزش به کمترین دمایی گفته می شود که در آن نمونه مورد نظر تحت شرایط معین شروع به حرکت می کند. این دما شاخصی مهم برای تعیین کمترین دمای کاربردی از مشتقات نفتی می باشد. در زیر نقطه ریزش، روغن تمایل به غلیظ شدن دارد و جریان آزادانه متوقف می شود

نقطه اشتعال (Flash Point)

نقطه اشتعال کمترین دمایی است که بخار بالای نمونه روغن در هنگام عبور یک منبع جرقه از روی آن لحظه ای روشن یا فلش می شود. نقطه اشتعال (به طور معمول 225 درجه سانتیگراد برای روغن های معدنی) نشانه ای از خطرات ایمنی روانکار در رابطه با آتش سوزی و انفجار است.

خواص زیر روغن دنده برای عملکرد آنها مهم است:

• ویسکوزیته مناسب؛
• توانایی تحمل فشارهای شدید (EP)؛
• پایداری حرارتی و اکسیداسیون؛
• حفاظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی؛

درباره روغن موتور پارانوکس

روغن موتور نقش مهمی در سلامت موتور خودرو دارد. از نظر تاریخی، اصطکاک می تواند به نتایج مطلوبی مانند ایجاد آتش منجر شود، اما به مرور زمان با پیشرفت های تکنولوژیک مدرن و در صنعت خودروسازی، محققین متوجه شدند که اصطکاک بین قطعات باعث آسیب می شود.

مهم ترین سوالی که در ذهن هر کسی وجود دارد این است که روغن موتور مناسب برای خودروی او یا ویژگی های یک روغن موتور خوب چیست؟

تمیز کردن اجزای داخلی موتور، جلوگیری از اصطکاک و بدون دوده نگه داشتن اجزای موتور از مهم ترین وظایف روغن موتور است.

در تولید روغن موتور پارانوکس، از مواد افزودنی نانویی خاصی استفاده می شود تا ضمن به حداقل رساندن آلایندگی های زیست محیطی ناشی از خودرو، کارکرد موتور را افزایش داده و از بروز مشکلات مختلف در آن جلوگیری کند.  مزایای استفاده از این روغن موتور می توان به افزایش قدرت موتور، کاهش مصرف سوخت خودرو اشاره کرد.

همچنین نه تنها این مواد افزودنی شتاب و بهبود عملکرد موتور را ارائه می‌کنند، بلکه قطعات داخل موتور را بهتر روغن کاری کرده و در نتیجه اصطکاک بین قطعات را نیز بسیار کاهش می‌دهند.