بی ام و سری 3 که یکی از زیباترین و محبوب ترین سدان های این شرکت می باشد در سال 2006 نسخه جدیدی از این خودرو را با نام 330i رونمایی کرد و راهی بازار های جهانی شد.
این نسخه از بی ام و سری 3 دارای یک پیشرانه 3 لیتری تنفس طبیعی می باشد که قادر به تولید حداکثر قدرت 272 اسب بخار در 6700 دور در دقیقه و حداکثر گشتاور 320 نیوتن متر در 3000 دور در دقیقه می باشدو همچنین وظیفه انتقال نیرو به چرخ های عقب این خودرو بر عهده یک گیربکس 6 سرعته اتوماتیک می باشد.
در نهایت در سال 2014 سری3 اتاق F30 یکبار فیس‌لیفت شد که به عنوان مدل 2016 راهی بازار جهانی شد. پرشیا خودرو نیز هرچند این فیس‌لیفت را سال 96 و در جریان نمایشگاه خودرو تبریز برای اولین‌بار رونمایی کرد، اما تا پلاک‌شدنش حدود یکسال طول کشید و سرانجام در سال 97 آنرا در خیابان‌ها دیدیم. نسخه جدید بی ام و سری 3 که با اتاق F30 شناخته می شود از و محبوب ترین خودرو های این کمپانی در ایران است.یکی از دلایل شهرت و محبوبیت بی ام و استفاده از موتورهای قوی و پرقدرت در محصولاتش است و جای تعجب نیست که زیر کاپوت خودروهای سری ۳ هم موتورهای قدرتمند قرار گرفته باشد.
نسخه جدید بی ام و 330i که با نام اتاق F30 نیز شناخته می شود از یک موتور 4 سیلندر 2 لیتری توربو شارژ با کد N20B20 استفاده می کند که توانایی تولید 245 اسب بخار قدرت در 5000 دور در دقیقه و 350 نیوتن متر گشتاور در 1250 دور در دقیقه را دارد. این توان تولیدی از طریق یک گیربکس 8 دنده اتوماتیک به چرخ های عقب منتقل می شود.
حساسیت پیشرانه به بنزین کم‌کیفیت از نقاط ضعف بی ام و 330i به شمار می آیند. ولی این خودرو آلمانی مزایای بسیار زیادی از جمله کیفیت ساخت بالا، فرمان‌پذیری، شتاب و عملکرد فنی مناسب، بازار خرید و فروش مناسب، بهبود موتور و امکانات رفاهی زیاد دارد.
انتخاب روغن موتور مناسب و روغن دنده مناسب بی ام و 330i
انتخاب روغن موتور مناسب برای بی ام و330i به عوامل مختلفی بستگی دارد که هر کدام ممکن است کاربرد آنها را معین کند. از این عوامل می‌توان به ویسکوزیته، استانداردAPI ، درجه بندی (SAE) اشاره کرد. هر کدام از این عوامل، در عملکرد روغن موتور تاثیر می‌گذارند، بنابراین در هنگام خرید باید به هر کدام از آنها توجه داشته باشید.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی ام و 330i (2005-2009)
طبق توضیحات دفترچه راهنمای این خودرو روغن موتور مناسب برای بی ام و 330i روغن با گرید 0W-20 و 5W-30و 5W-40 با درجه کیفی SM و بالاتر تمام سینتتیک دارای تاییدیه بی ام و می باشند. در مناطق گرم روغن با درجه ویسکوزیته 5W-40 و در مناطق سرد روغن با درجه ویسکوزیته 0W-20 و در اکثر مناطق ایران روغن با ویسکوزیته 5W-30 توصیه می شود.
ظرفیت روغن موتور بی ام و 330i با تعویض فیلتر روغن 6 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 5.5 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 8000 کیلومتر روغن موتور بی ام و 330i تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره ای تعویض گردد.
طبق گفته های کمپانی بی ام و برای روغن گیربکس بی ام و 330i می‌توانید از روغن گیربکس ATF ZH6 و ATF 6HP مورد تایید استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس این خودرو 9 لیتر و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 10 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 60000 کیلومتر روغن گیربکس این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی ام و 330iباید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
روغن موتور و روغن دنده مناسب بی ام و 330i اتاق F30 (2018-2013)
طبق توضیحات کمپانی خودرو سازی بی ام و برای بی ام و 330i اتاق F30 در مناطق گرم روغن با درجه ویسکوزیته 5W-40 و در اکثر مناطق ایران روغن با ویسکوزیته 5W-30 با سطح کیفی SN و بالاتر مورد تایید بی ام و توصیه می شود. همچنین لازم به ذکر است که در مناطق بسیار سرد می توانید از روغن موتور 0W-20 و یا 0W-30 با سطح کیفی SN و بالاتر تمام سینتتیک استفاده فرمایید.
ظرفیت روغن موتور بی ام و 330i اتاق F30 با تعویض فیلتر روغن 5.35 لیتر و بدون تعویض فیلتر روغن 5 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 6000 کیلومتر روغن موتور بی ام و 330i تعویض گردد.
فیلتر روغن و فیلتر هوای این خودرو باید در هر سرویس دوره ای تعویض گردد.
طبق گفته های کمپانی بی ام و برای روغن گیربکس بی ام و 330i اتاق F30 می‌توانید از روغن گیربکس ATF 8HP یا ZF8 مورد تایید بی ام و استفاده نمایید.
حجم روغن گیربکس این خودرو 8.8 لیتر و هنگام تخلیه با دستگاه ساکشن 10 لیتر می باشد.
بهتر است در هر 65000 کیلومتر روغن گیربکس این خودرو تعویض گردد.
فیلتر صافی گیربکس بی ام و 330i اتاق F30 باید در هر بار تعویض روغن گیربکس تعویض گردد.
ویژگی های روغن موتور مناسب و روغن گیربکس مناسب خودرو
تعویض روغن موتور خودرو جزو ضروری‌ترین و مهمترین اقداماتی است که حتماً باید در رسیدگی‌های دوره‌ای خودرو انجام داد. در واقع روغن موتور با کیفیت و تعویض به موقع آن برای سالم ماندن موتور خودرو، افزایش عمر مفید اتومبیل و جلوگیری از دردسرهای آینده ضروری می‌باشد. هر روغن موتور به ویژگی های خاصی نیاز دارد که دوام و کارایی آن را تعیین می کند. ویژگی های اصلی روان کننده ها که معمولاً در مشخصات فنی محصول مشخص می شود عبارتند از:
ویسکوزیته (Viscosity)
ویسکوزیته رفتار جریان سیال را توصیف می کند و به میزان رقیق‌بودن یا غلیظ بودن روغن موتور گفته میشود. معمولا روغن موتور در هوای سرد سفت میشود و به‌همین‌دلیل در صبح‌های زمستانی به سختی می‌توانید موتور خودرو را روشن کنید. بنابراین باید روغن موتور را طوری انتخاب کنید که درجه ویسکوزیته آن طوری باشد که در روزهای سرد زمستان سفت نشود و بتواند موتور خودرو را روشن کند. پرکاربردترین واحد اندازه گیری ویسکوزیته، سنتیستوک ها (cSt) است.
شاخص ویسکوزیته (Viscosity index)
شاخص ویسکوزیته یا VI که مخفف کلمه انگلیسی Viscosity Index است یکی از مهمترین پارامتر های انتخاب روغن موتور می باشد . شاخص ویسکوزیته مشخصه ای است که برای نشان دادن تغییرات ویسکوزیته روغن های روان کننده با تغییرات دما استفاده می شود. هر چه سطح شاخص ویسکوزیته بالاتر باشد، تغییرات ویسکوزیته در تغییرات دما کمتر می شود.
در نتیجه، اگر دو روان کننده با ویسکوزیته یکسان در دمای 40 درجه سانتیگراد در نظر گرفته شوند، روانکار با شاخص ویسکوزیته بالاتر باعث اتفاق افتادن موارد زیر میشود:
راه اندازی بهتر موتور در دماهای پایین (اصطکاک داخلی کمتر)
پایداری بیشتر فیلم روان کننده در دماهای بالا
نقطه ریزش (Pour Point)
پورپوینت یا نقطه ریزش به کمترین دمایی گفته می شود که در آن نمونه مورد نظر تحت شرایط معین شروع به حرکت می کند. این دما شاخصی مهم برای تعیین کمترین دمای کاربردی از مشتقات نفتی می باشد. در زیر نقطه ریزش، روغن تمایل به غلیظ شدن دارد و جریان آزادانه متوقف می شود
نقطه اشتعال (Flash Point)
نقطه اشتعال کمترین دمایی است که بخار بالای نمونه روغن در هنگام عبور یک منبع جرقه از روی آن لحظه ای روشن یا فلش می شود. نقطه اشتعال (به طور معمول 225 درجه سانتیگراد برای روغن های معدنی) نشانه ای از خطرات ایمنی روانکار در رابطه با آتش سوزی و انفجار است.
خواص زیر روغن دنده برای عملکرد آنها مهم است:
ویسکوزیته مناسب؛
توانایی تحمل فشارهای شدید (EP)؛
پایداری حرارتی و اکسیداسیون؛
حفاظت در برابر خوردگی و زنگ زدگی؛
درباره روغن موتور پارانوکس
روغن موتور5W-40 پارانوکس عملکرد عالی در شرایط رانندگی در هوای سرد یا گرم را امکان پذیر می کند و می تواند برای موتورهای بنزینی مدرن استفاده شود. علاوه بر این، برای موتورهای توربو نیز مناسب است.
روغن موتور5W-30 پارانوکس محبوب ترین روغن موتور برای خودروهای مدرن است. روغن های سینتتیک روغن موتور 5W-30 پارانوکس از روغن پایه معدنی با کیفیت بالا استفاده می کنند و دارای افزودنی های فوق العاده ای هستند. روغن موتور های پارانوکس که به دست متخصصان شرکت پترونام سهند تولید شده، از افزودنی‌هایی منحصر به فرد و کمیاب بهره می‌برد؛ این مواد افزودنی روغن را از نظر شیمیایی پایدارتر می کنند، احتمال اسیدی شدن یا اکسید شدن کمتری دارد و بهتر می توانند خواص خود را در مدت زمان طولانی تری حفظ کنند. این روغن موتور یکی از محصولات شرکت پترونام سهند است که می‌تواند یک گزینه عالی برای استفاده در خودرو بی ام و 330i در ایران باشد.
روغن های سینتتیک 5W-30 پارانوکس گران تر از روغن های نیمه سینتتیک و معدنی هستند زیرا حاوی مواد افزودنی بیشتری هستند. این افزودنی‌ها نه تنها عملکرد و محافظت برتر موتور را ارائه می‌کنند، بلکه عمر روغن را نیز افزایش می‌دهند به این معنی که کمتر روغن را تعویض کنید.
روغن موتور پارانوکس با خاصیت تقویت قدرت موتور و کاهش مصرف سوختی که دارد، می‌تواند موتور خودروها را تحت تاثیر افزودنی‌های منحصر به فرد خود قرار دهد. تمامی روغن موتورهای پارانوکس تولید شده به دست شرکت پترونام سهند، از نانو افزودنی‌های A9 بهره‌مند هستند؛ چرا که شرکت پترونام سهند برای اولین بار در کل ایران، موفق به تولید انبوه این افزودنی‌ها شده است.
بدون دیدگاه